TOYOTA LAND CRUISER 200 — Ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C, P004D

Рассмотрим ситуацию, когда к нам обращаются клиенты с проблемой — горит чек, мигает 4LO и т.д., машина при этом «не едет», двигатель не набирает обороты более 2500. В данном случае нужно делать компьютерную диагностику и выяснять коды ошибок.

Ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C и P004D

Если появляются ошибки P0046, P0047, P0048, P004B, P004C или P004D, необходимо проверить несколько возможных причин неисправности.

Причины неисправности

Неисправность блоков управления на турбокомпрессорах

Неисправен блок или блоки управления турбокомпрессорами, которые расположены на самих турбокомпрессорах. В данном случае их можно заменить либо отремонтировать.

Механическое подклинивание механизма изменяемой геометрии

Возможно механическое подклинивание механизма изменяемой геометрии турбокомпрессора либо обоих турбокомпрессоров. В данном случае турбокомпрессоры необходимо демонтировать и разобрать. Это требуется для того, чтобы установить сам факт неисправности и его причину. Причин частичного либо полного подклинивания механизма изменяемой геометрии несколько:

• попадание посторонних предметов из двигателя по лопаткам механизма изменяемой геометрии;
• отложения твёрдого конгломерата в корпусе турбины (сажа, углеродный осадок и т.д.);
• естественный износ механизма изменяемой геометрии.

Неисправность проводки к блокам управления турбокомпрессоров

Неисправность проводки, идущей к блокам управления турбокомпрессоров. В данном случае всё понятно: необходимо определить, где именно произошёл обрыв цепи, и заменить неисправную проводку. Правда самое сложное в данном случае — найти, где именно произошёл обрыв.

Неисправность блоков управления турбинами 89878-60050

А теперь одна из самых частых причин появления ошибок P0046, P0047, P0048, P004B, P004C, P004D — неисправность блоков управления турбинами 89878-60050.

Эти блоки расположены под правым передним крылом, рядом с вентиляционными отверстиями. Если говорить простым языком, то в одно из самых грязных мест в автомобиле.

Как следствие, на них попадает грязь, вода, соль и реагенты, которые со временем разрушают оплетку проводки блока, герметик крышки блока и всё, с чем соприкасаются.

В случае с проводкой тут всё ясно — заменить.

В случае нарушения герметичности корпуса самого блока и попадания воды, соли и реагентов внутрь, всё не так просто. В данной ситуации необходима диагностика платы с её очисткой от грязи и воды, установление места обрыва и последующая пропайка контактов и дорожек.

После вышеуказанной процедуры плата покрывается специальным акриловым лаком, крышка блока ставится на новый герметик и устанавливается на место.

Впоследствии, после восстановления блоков управления турбокомпрессорами 89878-60050, рекомендуем перенести их подальше от грязи в подкапотное пространство. Это значительно снижает риск повторения данной проблемы.